描述：炭黑含量测试仪
该仪器适用于聚乙烯、聚丙烯、聚丁烯塑料中炭黑含量的测定。炭黑的测试是通过试样在氮气保护下，高温分解后的重量分析得到的。

炭黑含量测试仪   型号：TCJDZ3500 

 产品描述： 

该仪器适用于聚乙烯、聚丙烯、聚丁烯塑料中炭黑含量的测定。 

炭黑的测试是通过试样在氮气保护下，高温分解后的重量分析得到的。 

该仪器具有使用方便，操作简单，工作可靠，测量准确，自动控温等优点。 
测试标准： 

G B 13021-1991 

GB/T 2951.8-97 
炭黑含量测试仪 仪器配置： 

试验温度：室温－1000℃ 

温度调节：采用程序控制 任意设定 

显示方式：汉字大屏液晶显示  

加热管内径：Ф31×（400±50）mm 
过热保护 
外置温度探针 
流量计及调节阀 
硅树脂连接管 
燃烧舟 
附：聚乙烯管材和管件炭黑含量的测定 
（热失重法） GB13021-91 
本标准参照采用标准ISO6964-1986《聚烯烃管材和管件 热失重法测定炭黑含量 测定方法和规范》。
1、 主题内容和适用范围 
本标准规定了聚乙烯管材和管件炭黑含量的测定方法。 
本标准适用于聚乙烯管材和管件，也适用于聚烯烃管材和管件及制造管材和管件所用原料的炭黑含量的测定。 
2、 原理 
一定量的样品在氮气流中于550±50℃热解大约45min，并在900±50℃煅烧。根据热解和煅烧前后的质量差计算炭黑含量。 
3、 试剂 
氮气，储存于配有减压阀和流量表的钢瓶中。 
4、 设备 
4.1 石英样品舟：长50~60mm 
4.2 管式电炉 
4.3 除氧装置：串联的两根玻璃管，分别装有活性铜和乙酸锰，配有电炉丝和温度控制装置。也可用其他除氧装置。除氧后氮气中氧含量小于20ppm。 
4.4马福炉 
4.5能装入样品舟的玻璃干燥器 
5、 实验步骤 
5.1 称量条件 
温度为23±2℃ 
5.2 试样 
从管材、管件或原料中任取样3份，每份约1g。粉碎后称量，精确至0.0001g。 
5.3 步骤 
5.3.1将管式电炉升温至550±50℃。打开氮气钢瓶，使氮气依次通过活性铜（预先加热到180℃）和乙酸锰及流量计，然后进入管式电炉，调节流量计，使氮气通入管式电炉的流速为200mL/min，大约5min。 
5.3.2将装有样品的样品舟推入管式电炉的中心，调节氮气流速为100mL/min，于550±50℃的温度下热解45min。 
5.3.3热解终了时，将样品舟移回至管式电炉的低温部分，继续保持通入氮气10min 
5.3.4取出样品舟，置于干燥器中冷却，称量，精确至0.0001g。 
5.3.5将样品舟置于马福炉中煅烧，温度为900±50℃，直至炭黑全部消失为止。再放入干燥器中冷却，称量，精确至0.0001g 
6、 计算及结果显示 
炭黑含量C（%）由式（1）计算： 
m2 ? m3 
C = × 100% 
m 1 ...................式1 

式中： m1 --- 试样质量，g； 
m2 --- 样品舟和试样在550热解后的质量，g； 
m3 --- 样品舟在900煅烧后的质量，g 
取三个实验结果的算术平均值，保留两位有效数字。 
其中灰分含量C1（%）由式2计算： 
m 3 ? m 
C1= × 100% 
m 1 

...................................................式2 

式中： m --- 样品舟的质量，g； 
m1、m3同上 
取三个实验结果的算术平均值，保留两位有效数字。 
7、试验报告 
试验报告包括下列内容： 
a． 有关试样的全部情况 
b． 炭黑含量，以质量百分比表示 
??各个测定值；??平均值。 
c． 如果灰分含量大于试样质量的1%，则要报出灰分含量，并注明测定的炭黑含量可能过实际值。 
d． 本标准尚未列入的操作细节及可能影响测定结果的任何意外情况。 
e． 测试人员和日期 
f． 本标准代号

产品名称：防爆磁电转速传感器 产品型号： SZMB9B

 防爆磁电转速传感器型号： SZMB9B

SZMB9B磁电转速传感器具有本质安全，体积小，与关联设备齐纳安全栅配套后和二次仪表可构成本质安全型防爆转速检测系统。 

 主要技术指标 

输出波形：近似为正弦波（≥50r/min时） 

输出信号幅值：50r/min时≥300mV      

        传感器铁蕊和被测齿轮齿顶间隙δ=0.5mm 

        被测齿轮模数m=2，齿数Z=60 

        材料电工钢信号 

    幅值大小，与转速成正比，与铁蕊和齿轮顶间隙的大小成反比 

测量范围：50～5000Hz 

使用时间：连续使用 

环境温度：-20 ～ +60℃ 

输出形式：X12K4P四蕊插头 

外形尺寸：φ16×（L+32） 

重 量：285g 

防爆标志：ibⅡBT4 

关联设备型号：LB965

产品名称： COD铬法在线自动分析仪 产品型号：CODG-3000

 COD铬法在线自动分析仪 型号：CODG-3000 
 CODG-3000型  COD铬法在线自动分析仪
仪器特点 
*的设计，使本产品较之同类产品具有更低故障率、更低维护量、更低的试剂消耗量以及更高的性价比。 
1—选择阀组件：选择试剂采样时序，通道灵活多样，功能万变，具有小死体积，易维护高寿命等优点。 
2—微小计量组件：通过可视光电系统实现试剂精确计量，克服了蠕动泵泵管由于磨损引起的定量误差；同时实现了微量试剂的精确定量，每剂量仅为1毫升，大大减少了试剂使用量。 
3—进样组件：蠕动泵负压吸入，在试剂与泵管之间总是存在一个空气缓冲区，避免了泵管的腐蚀；同时使得试剂混合更为简洁灵活。 
4—密封消解组件：高温高压消解体系，加快反应进程，克服了敞口系统腐蚀性气体挥发对设备的腐蚀。 
5—试剂管：采用进口改型聚四氟乙烯透明软管，管径大于1.5mm，减少了水样颗粒堵塞几率。 
技术参数 
         方法依据：标准GB11914-89《水质-化学耗氧量测定-重铬酸钾》。 
         测量范围：0-6000 mg/L COD。 
         准 确度：≥100mg/L时，不过±10%；＜100mg/L时，不过±8mg/L。 
         重 复性：≥100mg/L时，不过±10%；＜100mg/L时，不过±6mg/L。 
         测量周期：小测量周期为20分钟，据实际水样，可在5～120min任意修改消解时间。 
         采样周期：时间间隔（20～9999min任意可调）和整点测量模式。 
         校准周期：1～99天任意间隔任意时刻可调。 
         维护周期：一般每月一次，每次约30 min。 
         试剂消耗：小于0.35元/样品。 
         输    出：RS-232或者4-20mA（选配）。 
         环境要求：温度可调的室内，建议温度+5～28℃；湿度≤90%（不结露）。 
         电    源：AC230±10%V，50±10%Hz，5A。 
         尺    寸：高1500×宽550×深450（mm）。 
         其    他：异常报警和断电不会丢失数据； 
触摸屏显示及指令输入； 
异常复位和断电后来电，仪器自动排出仪器内残留反应物，自动恢复工作状态。

产品名称： 汽车排气分析仪 手持式汽车尾气分析仪 汽车排气检测仪  产品型号： AUTO5-1 英国

 汽车排气分析仪 手持式汽车尾气分析仪 汽车排气检测仪 型号：AUTO5-1  

AUTO5-1手持式汽车尾气分析仪 

简介 
·上*内置电池驱动的手持式汽车尾气监测仪 
·为与汽车尾气监测提供了简便、高效和低成本的检测手段 
·低功耗红外传感器 
·内置充电电池可供连续工作6小时 
·反应时间小于12秒 
·可存储250组测试结果 
·带背光的显示屏可同时显示所有参数 
·钳夹式探头可固定在排气管上, 便于行驶中的工况排放检测 
·高效、耐用的过滤器 
·红外遥控打印方式 
·220v交流充电器和12v车载充电器 
·体积 220 x 55 x 120mm, 重量1kg 


技术参数 
测量范围 分辨率精度 
CO>5% , 过量程20%0.01%读数的+5%, 
HC 0 ～ 2,000ppm, 过量程10,000ppm 1ppm读数的+5%, 
O2 0 ～ 21%, 过量程0 ～25%0.01% 读数的+5%, 
NO 0 ～ 5,000ppm1ppm读数的+5%  
CO2 0 ～16%,过量程0 ～20%0.01%读数的+5%, 
机油温度 0 ～150℃1.0℃+2℃ 
发动机转速200 ～ 4,000rpm1rpm50rpm 
计算 LAMBDA 空/燃 … …等多种参数 
打印 KMIRP红外遥控打印机 
通讯 RS232 
分析软件PC 图形分析 



环境监测部门应用 
由于现有仪器体积大、重量沉、需要外接交流电源, 很难做到路上抽查检测，只能设立固定检测点，缺乏随机和即时性。 
由于仪器的特点，检测人员可以随车在任何地方对路上行驶车辆进行抽检，不受天气等客观条件的影响。检测人员 
的劳动强度也可得到改善。尾气净化装置的快速检验尾气净化装置的检测必须在工况状态下进行，但现在的工况测试需 
要进行台架试验，试验设备价格少则五、六十万，多则几百、上千万，做一次尾气净化装置的检测花费也很大。很多生产、 
研究单位没有能力经常性对产品进行测试。由于仪器手持式的轻便特点，可用于汽车实际道路行驶状况的检测，简单 
方便地反映出汽车在不同负荷、不同道路中的尾气基本排放情况。而花费只是几万元仪器的一次性投资。 

汽车尾气的研究工作应用 
利用AUTO便于随车测试的特点，研究人员可以方便地得到汽车在城市不同交通状况下的尾气排放的基本数据，为政府决策 
机关提供参考信息，利于城市道路规划、交通管理等政府决策 

汽车修理厂应用 
仪器的操作非常简单，维修工只需要几小时的培训就可掌握。仪器齐全的功能不仅可以用于尾气检测也可用于汽车燃烧 
系统故障的检查，为尾气调整提供快速、可靠的参考。 

对其他现场仪器的参考校准应用 
由于仪器的轻便特点，管理人员可以随身携带刚在实验室内标定好的仪器对一些如年检厂、修理厂、尾气治理厂等单位 
进行在用仪器运行状况